Ascensoare de persoane

Sistemul de ascensoare MULTI, o nouă eră a mobilității pentru clădiri.

O noua eră în domeniul lifturilor, menită să revoluționeze construcțiile de înălțime medie, sau foarte înalte

O nouă eră a transportului vertical (și orizontal) va reduce amprenta ascensorului în clădiri, încurajând arhitecții să construiască mai creativ, mai sus și mai ușor utilizabil. Cabine multiple într-un singur puț înseamnă că pasagerii nu ar trebui să aștepte mai mult de 15-30 de secunde pentru un ascensor.

Pentru oamenii care trăiesc în mediul rural, ascensoarele reprezintă o noutate distractivă, mai ales atunci când au un design interesant sau o podea de sticlă. Pentru persoanele care locuiesc și lucrează în orașe, cu toate acestea, ele pot fi stresante. Când apăsați butonul, poate trece mult timp până când vine liftul și adesea există oameni la rând care așteaptă deja.

Acesta este doar unul dintre motivele mai evidente pentru care arhitecții și inginerii au încercat de mult timp să reinventeze ascensorul. Cum poate fi economisit spațiul, mărită viteza, redus timpul de așteptare și de asemenea, găsite noi căi? O nouă eră a lifturilor este pe cale să înceapă, ceea ce va face toate aceste lucruri posibile și încă multe altele.

TENDINȚE

Pe măsură ce orașele cresc și clădirile se înalță

Care sunt provocările actuale ale urbanizării, pe care ascensoarele trebuie să le rezolve? Când înțelegem acest lucru, devine clar de ce noul concept MULTI® dezvoltat la thyssenkrupp este atât de revoluționar.

Orașele trebuie să se extindă fără a-și sacrifica spațiile deschise și parcurile, care sunt esențiale pentru calitatea vieții urbane. În multe cazuri, clădirile mai înalte reprezintă o soluție care oferă mai mult spațiu de locuit și de lucru, fără a crește suprafața necesară pentru construcții.

Ascensoarele au dat posibilitatea clădirilor să atingă noi înălțimi. Cu toate acestea, cu cât este mai înaltă clădirea, cu atât mai multe puțuri sunt instalate și prin urmare, aveți mai mult spațiu necesar pentru ascensoarele convenționale. În plus, persoanele care folosesc ascensoarele trebuie să suporte în mod frecvent un timp îndelungat de așteptare. Aceste două dezavantaje fac, ca etajele superioare să fie mai puțin atractive pentru a trăi și a lucra, în ciuda faptului că au o vedere minunată.

Ascensoarele convenționale, ascensoarele actuale de ultimă oră și MULTI® în comparație: Observați cum noua abordare ocupă mai puțin spațiu și transportă mai multe persoane decât tehnica actuală.

Istoric

Nu e timp de așteptat

Ascensoarele economisesc cu siguranță timp, în comparație cu scările, dar există încă mult loc pentru îmbunătățire. În 2010, studenții de la Universitatea din Columbia au constatat că, dacă adăugați tot timpul lucrătorilor din birourile din New York, petrecut într-un singur an așteptând ascensorul, atunci timpul lor de așteptare acumulat este de 16,6 ani, în comparație cu doar 5,9 ani, petrecuți în mod real în deplasări cu ascensoarele.

În mod evident, cea mai bună modalitate de a economisi timpul prețios al oamenilor este găsirea unei soluții, care mai degrabă ar reduce timpul de așteptare, decât accelerarea ascensoarelor.

Un drum lung de străbătut până sus

Ascensoarele au parcurs un drum lung prin istorie. Prima clădire cu lift a fost clădirea Equitable Life din New York City, finalizată în 1870. Deși era de numai 40 de metri înălțime, aceasta a fost cea mai înaltă clădire din lume timp de aproape 15 ani. Dacă o să comparăm acest lucru cu Burj Khalifa în Dubai de 828 de metri, putem spune cu siguranță că ascensoarele au făcut imposibilul posibil, dar rămân limitate: cabinele singure care se mișcă în sus, în jos și înapoi.

De ce ascensoarele trebuie să meargă doar în sus și în jos? Unii experți consideră că inventarea ascensoarelor care se pot deplasa în curbe, pe orizontală și în buclă continuă va fi cea mai mare realizare a industriei ascensoarelor. Astfel de concepte care abordează acest deziderat al ascensoarelor, au existat de peste o sută de ani.

Daniel E. Condon a înaintat un brevet pentru "ascensorul în spirală" în 1903. Ascensorul lui Condon se învârte în sus și în jos pe un turn de observație într-o buclă continuă. Deoarece a fost mai interesant doar ca atracție unică, Condon a înaintat, în 1904, un alt brevet, care s-a concentrat asupra clădirilor. Deși ideea acapara prea mult spațiu, ea ar fi fost interesantă: mai multe cabine pe o buclă continuă.

Ca într-un carusel, lifturile cu cabine multiple au o istorie îndelungată în spate

De la paternoster la TWIN®

Ascensoarele Paternoster au fost o dezvoltare ulterioară a ideii de buclă, în care mai multe cabine se deplasează într-adevăr într-un circuit continuu în sus și în jos. Din acest motiv, pasagerii nu trebuie să aștepte mai mult de câteva secunde. Ciclul continuu al paternosterului înseamnă că pasagerii trebuie să urce și să iasă din cabina fără uși în plină mișcare, ceea ce prezintă riscuri semnificative de siguranță pentru persoanele în vârstă și cele cu handicap. Deși mai există câteva exemple ale acestor sisteme de ridicare, acestea nu se mai fabrică.

Sistemul de ridicare TWIN® (o invenție a thyssenkrupp) a efectuat prima reintroducere reușită a cabinelor multiple. Ca rezultat, TWIN® a realizat deja economii semnificative de spațiu și o capacitate de mișcare personală cu două cabine independente într-un puț. Clădiri cum ar fi Clădirea Sf. Botolph din Londra și Turnul CMA din Riad, Arabia Saudită, beneficiază de mai puține puțuri. Tehnologia este capabilă să facă cât mai mult cu din ce în ce mai puțin. Dar dacă ar fi posibil să se pună și mai multe cabine într-un puț?

Viziune

Viziune despre MULTI®

Markus Jetter, șeful Departamentului de Cercetare al ascensoarelor thyssenrupp, lucrează cu tehnologii avansate de peste două decenii. El și colegii săi au acumulat experiență dintr-o serie de proiecte anterioare pentru a crea ceea ce a fost considerat cândva imposibil de realizat: multiple cabine de ascensor care călătoresc în siguranță într-o buclă continuă. Ei o numesc MULTI®.

"Siguranță" aici este un cuvânt-cheie, subliniază Jetter. Spre deosebire de paternoster, ascensoarele MULTI® se vor opri pentru a lua și a lăsa oamenii și desigur, vor avea uși. În esență, persoanele care utilizează MULTI® nu vor vedea nicio diferență vizibilă față de lifturile normale. Ceea ce vor observa, totuși, este că ușile liftului se deschid la fiecare 15 până la 30 de secunde.

"Una din inovațiile-cheie ale sistemului este că am eliminat complet cablurile". În ciuda talentului său pentru inginerie complexă, Markus Jetter știe să explice conceptul în termeni simpli: este ca un sistem de tren circular pe un plan vertical.

“Practic, trebuie să vă imaginați un metrou, cum ar fi Circle Line din Londra și să-l puneți pe perete. Trenurile devin astfel vagoane care călătoresc pe urmele verticale ale puțurilor ascensorului”

Markus Jetter – Șef de Cercetări, thyssenkrupp Elevator

Noi posibilități de deschidere a ușilor – în toate direcțiile

Pentru a face sistemul MULTI® fezabil, s-au reunit multe tehnologii diferite. În primul rând, era clar că roțile convenționale pe șine nu ar funcționa. Din fericire, inginerii au putut să profite de experiența lor cu propulsia liniară magnetică, pe care au obținut-o de la lucrul la proiectul trenului Transrapid. Frânele mecanice cu tehnologie avansată oferă siguranță, eficiență și flexibilitate sistemului.

Progresele în proiectarea ușoară fac posibilă reducerea greutății transportului cu până la 50%. Consolidarea cabinelor multiple în mai puține puțuri va permite, de asemenea, reducerea amprentei ascensorului în clădiri cu până la 50%, precum și creșterea volumului de pasageri cu cel puțin 50%.

În plus, expertiza derivată din TWIN® a împins siguranța funcțională și controlul tehnic la noi nivele de sofisticare. Un sistem inovator de schimbare a șinelor permite, de asemenea, conectarea orizontală a două puțuri pe partea superioară și inferioară, pentru a crea o buclă continuă - în cazul în care cabinele merg într-un puț și în altul.

Aceste inovații deschid ușa mai multor posibilități noi, oferind arhitecților noi opțiuni de design, permițându-le să creeze clădiri inovatoare și să dea frâu liber creativității.

Pe măsură ce oraşele se măresc şi clădirile se înalță

Markus Jetter “Clădirile devin orașe pe verticală și au nevoie de un sistem de transport flexibil, similar metroului. Doar viteza nu rezolvă provocările ridicate de clădirile înalte.”

Markus Jetter – Șef de cercetări, thyssenkrupp Elevator

Eficiență și flexibilitate la viteză maximă

Datorită constrângerilor legate de confortul pasagerilor, ascensoarele pot circula doar atât de repede. Ca urmare, vitezele mai mari oferă doar o îmbunătățire marginală a capacității de manipulare. Cu limitarea adăugată de a avea o singură cabină per puț, ascensoarele tradiționale ocupă mai mult spațiu pe măsură ce clădirile cresc în înălțime.

Cu cabinele MULTI®, capabile să preia pasagerii la fiecare 15-30 secunde, timpul de așteptare este redus la minimum și capacitatea de operare crește. Similar unui sistem de metrou, MULTI® poate prelua cea mai mare parte a pasagerilor pentru a-i transfera la stații la fiecare 50 de metri, unde pasagerii se pot schimba la TWIN® sau la ascensoarele convenționale, care acoperă distanțe mai scurte, cum ar fi trecerea de la metrou la autobuz, de exemplu.

Viitorul lui MULTI®

Acest concept va satisface și cerințele viitoare privind eficiența energetică? După cum s-a menționat, conceptul MULTI® poate reduce amprenta liftului cu până la 50%. Aceste economii de spațiu pot fi utilizate pentru a reduce dimensiunea totală și suprafața exterioară a clădirilor, ceea ce reduce, la rândul său, necesitatea totală de energie.

O altă posibilă dezvoltare ar putea implica implementarea unui sistem de recuperare a energiei, care transformă energia cinetică a cabinelor descendente în energie electrică pentru cursa ascendentă.

Totuși, primul pas constă în obținerea unui prototip de lucru de dimensiuni mari. În prezent se află în construcție un astfel de prototip, care va fi finalizat în următorii doi ani la noul "Turn de testare a lifturilor" din Rottweil. Aceasta va servi drept bază pentru inspecții și certificări, deschizând astfel porțile aplicațiilor din lumea reală.

Sus
Toate drepturile sunt protejate 2017 © thyssenkrupp Elevator
Marcă comercială|Condiții de folosire|